MMotorImportCheck

Stap 2: Import en vervoer

Stap 2 van 3

Import en vervoer

Gegevens voor de BPM en de manier waarop de motor naar Nederland komt.

Jouw importberekening

Eerste toelating: Niet ingevuld

Gegevens voor de BPM

Hoe kom ik aan de echte catalogusprijs? Begin met een schatting; verifieer de prijsbasis voor aankoop en aangifte.

Vul merk, model en datum eerste toelating in bij de motor, of voer de catalogusprijs zelf in.

Motor/cc aanpassen
€

Netto catalogusprijs, dus zonder btw en BPM.

Waarom hebben we dit nodig?
De BPM gaat niet uit van de huidige verkoopprijs, maar van de oorspronkelijke Nederlandse catalogusprijs van dit model. Die waarde hoort bij de periode van eerste toelating en bepaalt samen met de leeftijd en afschrijving de resterende BPM.

Hoe komt de motor naar Nederland?

Bekijk de stappen voor deze vervoerskeuze

€

Trein, tol, parkeren.

€
€

Verschilt per Zulassungsstelle en verzekeraar — vul je eigen offerte in.

€

Optioneel.

Verzekering voor de terugrit aanvragen

Terugrijden vanuit Duitsland

  • De motor moet op het moment van de rit op de openbare weg zijn toegestaan.
  • Regel een geldige Duitse exporttoelating en verzekering voor motor, bestuurder en route. Een Kurzzeitkennzeichen is niet automatisch geschikt voor Nederland.
  • Een Nederlandse RDW-dagkentekenoplossing is niet bedoeld om de motor van Duitsland naar Nederland te rijden.
  • Neem de originele voertuigdocumenten en het koopcontract of de factuur mee tijdens de rit.
  • De gekoppelde importgids helpt bij de aanvraag. Controleer voor vertrek ook BPM/MRB bij Nederlands gebruik van een buitenlands kenteken; een vrijstelling is geen verzekering.

Dit is algemene informatie, geen juridisch advies. De exacte voorwaarden kunnen veranderen; controleer ze voor vertrek.

Checklist terugrijden

€

Optioneel, bijvoorbeeld aankoopkeuring.

Benieuwd hoe het resultaat eruitziet? Bekijk een voorbeeld